Hizmetimiz
Çelik Konstrüksiyon Montaj Platformu — İstanbul Geneli Sevkiyat
Çelik konstrüksiyon montajı, İstanbul'un her köşesinde farklı ölçekte sürer — yeni depo hollerinin çatı-cephe kaplaması, fabrika hat genişletmelerinin taşıyıcı sistemleri, sanayi sitelerindeki küçük ek yapılar. Bu işlerin ortak özelliği, montaj süresince yüksek erişimli platformun kaldırma vinciyle birlikte senkron çalışmasıdır: vinç profili yerine indirirken, platform bağlantı ve hizalama işini yürütür. Üç hub'ımız, İstanbul genelindeki şantiyelere bu ihtiyacı coğrafi olarak en yakın noktadan karşılar — büyük ölçekli bir projede tek hub'ın parkı yetmezse, birden fazla hub'dan eşzamanlı makine desteği sağlanır. Şantiyenin bulunduğu bölge ne olursa olsun, montaj disiplini aynı kalır: saha zemini önceden değerlendirilir, evre geçişleri (kaba yapıdan ince işe) planlanır ve proje süresince blok kiralama, günlük kiralamaya göre daha ekonomik sonuç verir.
Kaba yapı evresinde dizel eklemli ve teleskopik ihtiyaç
Kaba yapı evresinde çelik profillerin yükseğe montajı, uzun erişimli dizel eklemli ve teleskopik platformlarla yürür. Bu evrede saha henüz düzensiz ve stabilize edilmemiş olabilir; arazi tipi şasi ve dolgu lastik, bu yüzden kaba yapı platformlarının standart özelliğidir. Kiriş-aşık bağlantılarında iki makine eş zamanlı çalışarak montaj hızını artırır.
İstanbul genelinde şantiye dağılımı ve hub ataması
Bir şantiye, coğrafi konumuna göre en yakın hub'a atanır — Avrupa yakasındaki bir şantiye İkitelli hub'ından, Anadolu yakasının güneyindeki bir şantiye Tuzla hub'ından, doğusundaki bir şantiye Gebze hub'ından beslenir. Bu atama, sevkiyat süresini kısaltmanın yanı sıra, şantiyenin proje süresi boyunca aynı hub'dan düzenli tedarik almasını sağlar — makine değişse bile lojistik güzergâh aynı kalır.
Büyük projelerde çoklu hub desteği
Büyük ölçekli bir çelik montaj projesi, tek hub'ın günlük park kapasitesini aşabilir; bu durumda birincil hub'a en yakın komşu hub'lardan eşzamanlı makine desteği sağlanır. Proje yöneticisiyle önceden paylaşılan montaj takvimi, hangi haftada kaç makinenin gerekeceğini netleştirir ve bu bilgi, hub'lar arası kapasite planlamasının temelini oluşturur.
Saha zemini ve stabilize yol koşulları
Şantiye sahaları, tamamlanmış yapılara göre daha değişken zemin koşulları sunar — stabilize edilmemiş toprak, geçici dolgu, ıslak mevsimde çamurlaşan alanlar. Yüksek kot çalışmasında makinenin duruş noktası bu koşullara göre keşifte belirlenir; şüpheli zeminde çalışma başlatılmaz, gerekirse yük dağıtım plakası kullanılır.
Proje süresince blok kiralama ve evre geçişleri
Çelik konstrüksiyon projeleri genelde haftalar-aylar süren süreçlerdir ve proje süresince tek bir çerçeve sözleşmeyle blok kiralama, günlük kiralamaya göre belirgin ucuzdur. Evre geçişlerinde (kaba yapıdan ince işe, dizel sınıftan akülü sınıfa) makine karması değişir; bu geçiş, proje takvimine göre önceden planlanır ve sahada boşta bekleyen makine olmaz.
Montaj evresi ve ekipman tablosu
Aşağıdaki tablo, çelik konstrüksiyon projesinin tipik evrelerini ve her evrenin ekipman ağırlığını gösterir.
| Evre | Ana ekipman | Saha koşulu | Not |
|---|---|---|---|
| Temel-kaba yapı | Dizel teleskopik/eklemli | Stabilize edilmemiş saha | Vinç trafiğiyle koordineli |
| Çelik iskelet montajı | İki eklemli senkron | Ağır makine trafiği | Kiriş-aşık bağlantı hızı |
| Panel-çatı kaplama | Dizel eklemli | Yükseklik ağırlıklı | Rüzgâr penceresi kontrolü |
| İnce iş-cephe | Makaslı | Düzelmiş zemin | Cephe iskele planıyla uyum |
| Teslim öncesi kontrol | Akülü makaslı | İç mekân | İz bırakmayan lastik |
Şantiyeler arası makine kaydırma
Bir şantiyede proje bir evreyi tamamladığında, o evrenin makinesi genelde aynı hub bölgesindeki başka bir şantiyeye kaydırılır — bu, hub'ların kendi bölgesindeki proje takvimlerini birlikte izlemesiyle mümkün olur. Proje yöneticisinin evre bitiş tarihini önceden bildirmesi, bu kaydırmanın sorunsuz yürümesini sağlar ve makinenin boşta bekleme süresini azaltır.
İSG ve montaj güvenliği — senkron çalışma disiplini
Çelik montajda iki makinenin eş zamanlı çalıştığı durumlarda, bom hareketleri birbirine ve vinç trafiğine göre koordineli planlanır; çakışma riski taşıyan hareket önceden belirlenir ve iletişim protokolü (telsiz, işaret) kurulur. Operatör brifingi, sahanın kendi vinç ve malzeme akış düzenini içerir; yük tablosu dışı kaldırma hiçbir gerekçeyle kabul edilmez.
Sık sorulan sorular
Şantiyemiz büyük, aynı anda kaç makine gerekir?
Tipik çelik montaj düzeni iki yüksek erişimli eklemli ile kurulur — kiriş-aşık bağlantılarında iki nokta eş zamanlı tutulur ve montaj hızı belirgin artar; panel-kaplama evresinde de aynı çift cephe hattında senkron ilerler. Saha beslemesi için üçüncü ekipman olarak telehandler eklenebilir. Kesin sayı yapı ölçüsü ve montaj programınıza bağlıdır; proje çiziminizle keşif bu sayıyı netleştirir.
Şantiyemiz hangi hub'dan hizmet alacak, biz mi seçeceğiz?
Şantiyenizin bulunduğu ilçenin coğrafi konumu, birincil hub'ı otomatik belirler — bu genelde en kısa sevkiyat süresini verir. Büyük projelerde ihtiyaç birincil hub'ın kapasitesini aşarsa, komşu hub'lardan eşzamanlı destek eklenir; bu durum proje takviminize göre önceden planlanır, siz talep edildiğinde bilgilendirilirsiniz.
Saha zeminimiz henüz stabilize edilmedi, makine oraya girebilir mi?
Girer ama zemin durumu önceden değerlendirilir — arazi tipi şasi ve dolgu lastikli modeller, stabilize edilmemiş sahalarda standart tercihtir. Şüpheli zeminde (yumuşak dolgu, ıslak alan) çalışma başlatılmaz; gerekirse yük dağıtım plakası kullanılır veya makinenin duruş noktası değiştirilir. Saha fotoğrafı keşif öncesi paylaşılırsa değerlendirme hızlanır.
Projemiz üç ay sürecek, günlük mü yoksa blok mu kiralamalıyız?
Proje süresince blok kiralama, günlük kiralamaya göre belirgin ucuzdur ve evre geçişlerinde makine karmasının önceden planlanmasını sağlar. Çerçeve sözleşme kurulduğunda, kaba yapıdan ince işe geçişte makine tipi değişir ama sözleşme aynı kalır. Proje takviminizi paylaşırsanız evre bazlı bir plan ve fiyat teklifiyle döneriz.
İki makinenin aynı anda çalışması güvenlik riski yaratır mı?
Doğru planlamayla artmaz — senkron çalışan iki makinenin bom hareketleri önceden koordine edilir, çakışma riski taşıyan noktalar belirlenir ve operatörler arası iletişim protokolü kurulur. Vinç trafiğinin de sahada olduğu durumlarda, üçlü koordinasyon (iki platform + vinç) saha yöneticisiyle birlikte planlanır. Bu koordinasyon, montaj hızını artıran değil, güvenliği koruyan bir adımdır.
Şantiyemiz İstanbul'un uzak bir ilçesinde, yine de hizmet alabilir miyiz?
Alabilirsiniz — üç hub'lı yapı İstanbul genelini kapsar, ancak uzak ilçelerde taban sevkiyat süresi kent merkezine göre daha uzun olabilir ve bu, teklif aşamasında açıkça belirtilir. Şantiyenizin konumuna en yakın hub belirlenir ve proje süresince düzenli sevkiyat bu hub üzerinden yürür; uzaklık, hizmeti imkânsız kılmaz, yalnızca süre beklentisini gerçekçi kılar.
Diğer Hizmetlerimiz
İhtiyacınızı birlikte netleştirelim
Saha bilgilerinizi paylaşın, doğrulanabilir teklif hazırlayalım.
Model, kapasite, belge, operatör, nakliye, teslimat ve ücret; güncel uygunluk kontrolünden sonra yazılı teklif ve sözleşmede kesinleşir.